Наводнения в Европе и Китае могут нанести удар по мировой судоходной отрасли

С начала этого года, когда часть мира оправилась от эпидемии, судоходные маршруты стали чрезвычайно загруженными, возникла нехватка контейнеров, что привело к частым задержкам на маршрутах перевозок и увеличению стоимости перевозок. Более того, в этом году мировое судоходство неоднократно подвергалось неожиданным ударам. Недавние наводнения в Китае и Европе - это "еще один тяжелый удар" по глобальной цепи поставок.

Во-первых, в апреле этого года контейнеровоз "Long Give" компании Evergreen Group застрял в Суэцком канале, из-за чего этот важный транспортный маршрут был прерван почти на неделю. Сразу после июня этого года увеличение числа случаев новой эпидемии короны в некоторых районах южного Китая вызвало новые задержки в портах этого региона, что вновь привело к росту цен на перевозки. Недавно сильные дожди и наводнения прошли в Хэнани, Китай, и в некоторых частях Западной Европы, что может еще больше повлиять на глобальную цепочку поставок.

Наводнения нарушают работу железных дорог или наносят удар по глобальным цепочкам поставок

Особенно сильны наводнения в Западной Европе, особенно в Германии, Бельгии и Швейцарии, также пострадали некоторые районы Швейцарии, Люксембурга и Нидерландов.

Хаксли сказал в интервью: "Это действительно нарушит цепочку поставок, потому что все железнодорожные перевозки были прерваны". Он отметил, что основные железнодорожные перевозки, которые были прерваны, включали железные дороги из Чехословакии в порты Роттердама и Гамбурга в Германии, которые были "серьезно прерваны". Он сказал: "Это задержит поток товаров... это действительно создаст хаос для всей промышленности".

В качестве примера он привел немецкий гигант по производству стали Thyssenkrupp. Он отметил, что из-за наводнений, затрудняющих движение транспорта, компания не смогла получить сырье, и ее производственные мощности были ограничены. "Это вызовет цепную цепь в автомобильной промышленности, производстве бытовой техники и других отраслях. Реакция".

По сообщениям, ThyssenKrupp объявила о форс-мажоре в своем письме клиентам 16 июля. Под форс-мажором понимается возникновение стихийных бедствий при непредвиденных обстоятельствах, которые не позволяют одной из сторон выполнить свои договорные обязательства, освобождая тем самым ее от уплаты неустойки.

Источник на сталелитейном заводе компании сообщил, что некоторые железнодорожные пути в районе Хагена в настоящее время непроходимы, и найти грузовики для доставки теперь сложнее, чем раньше. Хаген - один из наиболее сильно затопленных городов на западе Германии.

Хаксли сказал, что в то же время недавние наводнения в китайской провинции Хэнань вызвали перебои в работе железных дорог, что также окажет "огромное влияние" на судоходство. "Очевидно, что это повлияет на судоходство и заставит поднять тарифы на перевозки". Кроме того, поскольку Хэнань является "житницей" Китая, это наводнение может оказать влияние на мировую пшеничную и угольную промышленность.

Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)