Разбор причин деформации и вздутия АКБ?

* Анализ причин деформации аккумуляторов и явлений вздутия.

Деформация аккумулятора не является внезапной, часто это процесс. Аккумулятор входит в зону зарядки высокого напряжения, когда он заряжен примерно до 80% своей емкости. В это время кислород сначала осаждается на положительном электроде, а центральное предприятие достигает отрицательного электрода через отверстия в сепараторе, и реакция восстановления кислорода осуществляется на отрицательной пластине.

Во время этой реакции выделяется тепло. Когда зарядная емкость достигает 90%, скорость образования кислорода увеличивается, и отрицательный электрод начинает производить водород. Увеличение большого количества газа приводит к тому, что внутреннее давление батареи превышает давление открытия клапана, предохранительный клапан открывается, и газ выходит, что в конечном итоге приводит к потере воды.

По мере увеличения количества циклов батареи влажность постепенно уменьшается, в результате чего в батарее возникают следующие состояния:

1. Кислородный «канал» разблокируется. Кислород, генерируемый положительным электродом, может легко достичь отрицательного электрода через «канал».

2. Уменьшается теплоемкость. Самая большая теплоемкость батареи - это вода. После потери воды теплоемкость батареи значительно снижается, а выделяемое тепло приводит к быстрому повышению температуры батареи.

3. Из-за усадки ультратонкого стекловолоконного сепаратора в батарее после потери воды сцепление между положительной и отрицательной пластинами ухудшается, внутреннее сопротивление увеличивается, а выделение тепла во время зарядки и разрядки увеличивается.

После описанного выше процесса тепло, выделяемое внутри батареи, может рассеиваться только через отсек для батареи. Если тепловыделение меньше теплотворной способности, температура повышается, что снижает перенапряжение газообразования батареи и увеличивает газоотдачу. Большое количество кислорода в положительном электроде проходит через «канал» и реагирует на отрицательную поверхность, выделяя большое количество тепла, вызывая быстрое повышение температуры. Образование замкнутого круга приводит к «тепловому неуправлению» и деформации.

* Проверка и устранение неисправностей

1. Сначала проверьте деформацию всех батарей. В то же время контрольные приборы можно использовать для измерения производительности других батарей и проверки наличия аномальных данных.

2. Если только одна батарея деформирована или отсутствует воздух. Сначала зарядите и разрядите аккумулятор (несколько раз 2-3 раза), а затем измерьте его работоспособность с помощью тестового прибора.

3. Если несколько аккумуляторов деформируются одновременно. Сначала проверьте напряжение. Если напряжение в основном нормальное, вам нужно измерить одно напряжение, чтобы определить, не произошло ли короткое замыкание.

Отсутствие короткого замыкания означает, что деформация вызвана «тепловым разгоном», вызванным перезарядкой. Следует сосредоточиться на проверке параметров зарядки зарядного устройства. Если напряжение слишком высокое и нет защиты от перезарядки, или ток постепенного преобразования слишком низкий, зарядное устройство необходимо заменить.

* Аккумулятор по-прежнему деформирован и выпячен?

Пожалуйста, свяжитесь с техническим персоналом, чтобы проверить состояние батареи на предмет конкретных условий. Не забывайте работать в частном порядке в непрофессиональных помещениях.